CES Flying Taxis, och mer av veckans bilnyheter


Konsumentelektronikshowen, den årliga mängden av den tekniska gadgetindustrin, ligger alltid på trippy sida. Men zooma in på CES transportalternativ och det blir ordentligt hallucinerande. Bilar med ben, flygande taxibilar, sensorer som tittar på ditt ansikte medan du kör, robotar dödsfall, en Uber för … hytter. Medan vi återhämtar oss från Vegas, var vänlig informera om att det som hände där förra veckan inte stannat där. Vi har täckt dig.

Även den här veckan: Ford nixes Chariot, dess app-baserade pendelservice; det största elektriska vertikala start- och landningsflygplanet tar ändå flyg; och vi pratar med Seattle Department of Transportation om varför den begravde en ramp och sedan grävde den upp igen, sex år senare. Låt oss få dig ikapp.

rubriker

Berättelser du kanske har missat från WIRED den här veckan

  • Ett ryskt robotteknikföretag säger att dess produkt slogs av en Tesla Model S på Autopilot på CES. Hela saken var förmodligen en hoax, men det visar att allmänheten fortfarande har mycket att lära sig om hur automatiserad bilteknik fungerar.

  • Mareritt eller kul? CES är all ursäkt Hyundai behöver introducera sin legged bilkoncept. Det kan rulla på vägar eller förlänga dess bifogar och klädda fötter för att klättra trappor eller vandra över svår terräng.

  • I israeliska företaget Guardian Optical Technologies rullade det nya "Optical Cabin Control" -funktionen ut. Den sensoraktiverade tekniken är för spionering – men förhoppningsvis för bra. Det lovar att övervaka förarens ögon, huvud och ja, rumprörelser för att de ska vara uppmärksamma när de använder ny semiautonomisk bilteknik. (Rörsensorerna är för att säkerställa att krockkuddarna är ordentligt beväpnade när det finns passagerare i bilen.)

  • Elektriska Harley-Davidson motorcyklar? 😍 Deras $ 29.799 prislapp? 😒

  • Mapping- och lokaliseringsdatabolaget HÄR presenterar SoMo, en appplattform för alla de cab-företag som har blivit pummeled av riddare. Det kommer att lanseras i 15 globala städer, inklusive London, Amsterdam, New Orleans och LA.

  • Möt Ava XC, "vad Tony Stark skulle bygga om han hade en Edward Scissorhands-fas." Ser bort, det är det största kända elektriska vertikala start- och landningsflygplanet att flyga ännu, och dess beslutsfattare skulle inte vara galen om den användes i en äventyrlig flygande taxistjänst.

  • De erfarna helikopternsmedlemmarna på Bell skulle vilja ha dig att säga hej till sitt eget vertikala startflygplan, den 6000-pundiga Nexus, som använder sex lutande, ledande fläktar för att nå en toppfart på 150 km / h, med ett 150 mils räckvidd. Den hybrid-elektriska hantverket kan en dag vara ryggraden i Ubers mycket uppskattade flygtaxi.

  • VWs Electrify America-initiativ (som det var tvunget att starta som en del av sin Dieselgate-uppgörelse) meddelar en rolig innovation: laddare som kommer att känna igen din elbil och fakturera dig automatiskt för din laddning.

  • Ford säger toodle-oo till Chariot, den applikationsbaserade pendelservice som den förvärvade för bara två år sedan för mer än 60 miljoner dollar. Dess kollaps är ytterligare bevis, jag skriver, att tjäna pengar på transport är svårt.

  • Några bra nyheter för Uber och Lyft, enligt en ny undersökning av Pew Research: 36 procent av amerikanerna säger nu att de har använt ridhästtjänster jämfört med 15 procent för tre år sedan. Mindre goda nyheter: Bara 8 procent säger att de använder det varje vecka. Företagen skulle vilja se fler användare att vända sig till sina tjänster – var de riddare, skotrar eller cyklar – mer regelbundet.

CES Lidar visning av veckan

Vi är inte alltid narcissister, men vi var tickled av lidar company AEye CES display. Inspirerad av en WIRED-video som frågade om en konkurrents företag kunde "se" Nerf-pistolkulor, försökte AEye skum- och tjurögonfyllda skärm att bevisa att dess produkt kunde.

Lågföretaget AEye CES-display kom med Nerf-vapen.

Jack Stewart

Veckans stat

3%

Ökningen av diesel- och jetbränsleanvändning förra året, enligt forskningsföretaget Rhodium Group. Det hoppet, som främst berodde på den blomstra lastbils- och luftfartssektorn, bidrog till en koldioxidutsläpp på 3,4 procent i 2018, den mest betydande ökningen på åtta år.

Obligatorisk läsning

Nyheter från andra håll på internet

I bakre delen

Viktiga historier från WIREDs kanon

Återvänd med mig till CES 2008, som två gadgetbloggar, Engadget och Gizmodo, slåss ut för teknisk scoop- och sidvisnings-överlägsenhet.