När fler självkörande teknik lanseras, växer människor mer angelägna om de förmodade fördelarna


Fler självkörande bilar än någonsin förekommer på vägarna. Men medan deras utbyggnad har massor av människor upphetsad över den autonoma framtiden, behöver vissa människor lite mer övertygande, enligt ny forskning från konsultföretaget Deloitte.

Under de senaste tre åren har företaget undersökt mer än 25 000 personer i 20 länder om sina synpunkter på autonoma fordon. I några viktiga länder, inklusive USA, Tyskland och Indien, kommer andelen människor som säger självkörande bilar inte att vara säkra på tendensen och ökade 2019.

Deoitte

Det är inte bra nyheter för företagen att köra för att sätta sina självkörande bilar på vägarna. Hittills har bara Alphabet's Waymo lanserat en kommersiell tjänst, och även det kräver fortfarande att personliga säkerhetsförare ska övervaka eventuella glitches.

Mediedäckning av olyckor hjälper inte

"Utbredd täckning av även det mycket lilla antalet olyckor med AV kan bilda allmän uppfattning," säger Craig Giffi, företagets nationella fordonsindustrieledare, i rapporten.

"Nästan två tredjedelar av konsumenterna i Republiken Korea, USA, Indien och Kina håller med om att mediarapporter om olyckor med AV har gjort dem mer försiktiga med tekniken."

Läs mer:Uber anställda arbetar med självkörande bilar känner att deras bilar är säkrare men deras karriärer står fast, enligt läckt medarbetarundersökning

Även om det inte finns omfattande statistik tillgänglig för självkörande bilkrascher, har det mycket lilla antalet incidenter fått mycket uppmärksamhet med tanke på den hemlighetsfulla karaktären hos många av företagen som utvecklar dem och hur ny tekniken är.

Nationellt finns det uppskattningsvis fem miljoner kraschar varje år, enligt National Highway Traffic Safety Administration. I Kalifornien fanns det 75 rapporterade kraschar förra året, enligt statens avdelning för motorfordon.

Deloitte-studien fann också att konsumenterna förlorar troen på att traditionella biltillverkare, varav många krypterar för att investera i det spännande rymden, kommer att kunna framgångsrikt starta sina egna autonoma produkter.

Deloitte

"Konsumenternas förtroende för traditionella originalutrustningstillverkare (OEM) som ger AV-teknik till marknaden fortsätter att glida, säger studien.

"Även i Tyskland, där förtroende för OEM-tillverkare traditionellt har varit ganska solid, har denna andel sjunkit till 33 procent från 51 procent år 2017. Det beror delvis på det svarta ögat Tyska biltillverkare lidit i kölvattnet av dieselgate "skandal".

Så vad behöver förändras?

Mycket.

Elektrifiering kommer att hjälpa massanpassning, enligt Deloitte, men USA har den lägsta andelen elbilar i alla länder som undersöks, med 71% av bilarna på vägen idag fortfarande gasar gas.

Förordningen kan hjälpa det, säger författarna.

"Med tanke på att konsumentintresset i AV har slagit sig, bör regeringarna tillhandahålla regelverksledning", skriver forskarna. "Att fastställa kritiska standarder för AV-utveckling och användning kan ta itu med säkerhetshänsyn, och det kan också hjälpa industrin att konvergera på tekniska lösningar samtidigt som kostnaden för överensstämmelse minskar."